Nachschmierung

Was bedeutet Nachschmierung?

Nachschmierung ist das planmäßige Ergänzen oder teilweise Erneuern des Fettes in einem Lager, während die Maschine in Betrieb ist. Hintergrund ist die begrenzte Fettgebrauchsdauer: Fett altert und verliert seine Schmierfähigkeit. Bevor das passiert, wird bei nachschmierbaren Lagern frisches Fett zugeführt und das alte verdrängt.

Damit lässt sich die Lebensdauer eines fettgeschmierten Lagers über die Gebrauchsdauer einer einzelnen Befüllung hinaus verlängern. Voraussetzung ist, dass das Lager konstruktiv dafür vorgesehen ist, mit Schmierkanal und einem Weg für das verdrängte Altfett.

Intervall und Menge

Zwei Größen entscheiden über eine erfolgreiche Nachschmierung: das Intervall und die Menge. Beide hängen von den Betriebsbedingungen ab:

• Drehzahl und Lagergröße: bestimmen über den Drehzahlkennwert den Fettbedarf
• Temperatur: höhere Temperatur verkürzt das Intervall deutlich
• Belastung und Verschmutzung: erhöhen den Bedarf und verkürzen die Abstände

Wichtig ist das gleiche Fett wie bei der Erstbefüllung. Das Mischen unterschiedlicher Fette kann den Verdicker zerstören und zu Mangelschmierung führen. Auch die Menge muss stimmen: Zu wenig Fett schmiert nicht, zu viel erzeugt Wärme.

Warum viele Spindeln dauergeschmiert sind

Anders als bei großen, langsam laufenden Lagern ist die Nachschmierung bei Werkzeugspindeln oft nicht vorgesehen. Hochdrehzahlspindeln laufen mit kleiner, exakt dosierter Fettmenge. Eine Nachschmierung im laufenden Betrieb würde die feine Fettbilanz stören. Solche Spindeln sind dauergeschmiert: Das Fett bleibt über die gesamte geplante Laufzeit im Lager und wird erst beim Lagertausch erneuert.

Bei diesen Spindeln ist die Fettgebrauchsdauer damit zugleich die Grenze der sicheren Laufzeit. Wer darüber hinaus fährt, riskiert einen Lagerschaden.

Alternative: durchlaufende Schmierung

Wo Fett an seine Drehzahlgrenze kommt, ersetzt eine durchlaufende Schmierung das Nachschmieren. Öl-Luft-Schmierung oder Ölumlaufschmierung führen das Lager dauerhaft mit frischem Öl. Eine separate Nachschmierung entfällt dann, weil ständig frischer Schmierstoff zugeführt wird.

Bedeutung bei der Reparatur

Bei der Überholung muss klar sein, welches Schmierkonzept die Spindel hat: dauergeschmiert, nachschmierbar oder durchlaufend geschmiert. Wird ein dauergeschmiertes Lager mit falschem Fett oder falscher Menge neu befüllt, ist die nächste Standzeit kurz. Eine fachgerechte Spindellager-Reparatur richtet Fettsorte, Menge und Schmierkonzept exakt nach der konkreten Spindel aus.